Hamilton cobra maturidade de Leclerc após disputa no México: “Já tem 28 anos”

A felicidade de Lewis Hamilton com o título mundial inédito de Kimi Antonelli, conquistado neste domingo, dividiu espaço com a frustração do heptacampeão - graças a um lance polêmico com Charles Leclerc, na largada do GP do México. O veterano, que terminou a prova em segundo lugar; cobrou conversas sérias com a Ferrari e lembrou ter recebido uma punição mais severa em 2025.

- No fim das contas, foi isso que nos fez perder a vitória hoje. Acho que, com certeza, precisamos ter conversas sérias nos bastidores. Quero dizer, na reunião de pilotos discutimos que, assim que você sai da pista na primeira curva, precisa devolver a posição. No ano passado, recebi uma penalidade de 10 segundos por essa mesma manobra que ele fez - disse ele.

Hamilton largou da pole position, deixando o segundo colocado, George Russell, para trás. No entanto, Leclerc veio da terceira colocação, superou Russell e apareceu perto do colega da Ferrari. Os dois ficaram lado a lado na chegada à curva 1; Hamilton não cedeu, e o monegasco acabou escapando do traçado durante a disputa.

Leclerc retornou para a pista em primeiro lugar. Como não devolveu a liderança, ele foi punido com 5s, que só cumpriu em seu primeiro pit stop na 28ª volta. De imediato, Hamilton relatou pelo rádio que havia sido empurrado pelo companheiro. Ele ainda foi ultrapassado por Verstappen, que assumiu a segunda posição - o tetracampeão começou a corrida em quinto lugar.

Leclerc passou boa parte da corrida na frente de Hamilton, mas o heptacampeão ganhou uma segunda chance ao parar na bandeira amarela acionada com a batida de Lance Stroll, na volta 45. A corrida ficou paralisada por cerca de 45 minutos e recomeçou com o inglês na frente.

O monegasco ainda seguiu por algumas voltas na terceira colocação; entretanto, foi ultrapassado pelo mais novo campeão mundial, Kimi Antonelli, que garantiu a última vaga no pódio da prova.

- Tínhamos carro para ganhar hoje, dava pra gente ter conseguido o primeiro e o segundo lugar, sem problemas, trabalhando juntos. Mas o outro cara tomou a decisão que não deveria e perdemos muitas posições. Vamos tentar entender o que aconteceu. Nem sei o que fazer sobre isso, mas é uma pena; afeta nossos fãs, a equipe trabalhando na fábrica... o carro estava ótimo, o pessoal fez um trabalho fantástico - lamentou Hamilton, em entrevista ao repórter Guilherme Pereira, da TV Globo.

Comissários explicam punição a Leclerc

Apesar das queixas de Hamilton, os comissários da Federação Internacional do Automobilismo (FIA) detalharam a sanção imposta a Leclerc devido ao lance. A punição-base para esse tipo de infração é de 10 segundos, mas os comissários consideraram o fato dos dois pilotos estarem em alta velocidade, sem capacidade de contornarem a curva nos limites de pista.

Outro fator considerado foi Hamilton também ter saído do traçado na parte de dentro da curva, e o lance ter ocorrido na primeira volta da prova.

Hamilton não foi o único a comentar sobre a punição mais branda imposta a Leclerc; ao ser informado do ocorrido, Verstappen ironizou no rádio de sua Red Bull:

- Haha! Pensei que todas as novas punições fossem de 10s.

A relação entre Hamilton e Leclerc tem sido marcada por uma crescente tensão ao longo de 2026, segundo ano de parceria entre a dupla. No GP da Holanda, Hamilton reclamou publicamente da estratégia da equipe, que não quis inverter as posições entre eles na pista.

Na etapa seguinte, o GP da Itália, Leclerc fechou Hamilton na largada e fez o britânico escapar pela brita. O veterano rejeitou a tentativa do monegasco de dividir a responsabilidade pelo episódio; posteriormente, Leclerc mudou o discurso e assumiu a culpa pelo ocorrido.